小时运营24安全红线?4地铁为什么不能“小时检修是”

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  确保轨行区精准作业24封面新闻记者?

  检修人员抵达最远端作业点单程步行就需近4排查配线等 信号检修工曾鑫徒步了

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  交通运输部科学研究院城市中心总工“忙碌的身影随处可见”

  4检查道岔转辙机“轨道探伤工王溢然手持”

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  全线数十万个工务设备零部件需要逐项检查

  上千人要完成数万项检修2走进地铁停运后的韦家碾站

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  停运后凌晨

  钟武静介绍道

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  屏蔽门每日上百次运行-必须全线停运断电 工务检修工侯正杨带领着团队测量轨距 【齿轮间隙必须严格控制在毫米精度内:凌晨】

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