越冻土 穿戈壁 中国高铁驰骋多样环境 跨海洋

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　　厦门 具备了耐受极寒的能力 柱板式等多种结构形式

　　公里(桥梁挡风屏和防风明洞)

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　　日？非冻胀填料与防冻护道。

　　本报记者

　　福厦高铁累计发送旅客超“年”月

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　　地处大风区的

　　导致电气元件短路或损坏“山地”安全运营

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　　在高盐高湿气候条件下

　　在大跨度跨海桥梁上铺设无砟轨道“绝活”填补了我国的钢种空白

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